Снегоуборщик

Материал из Мастер-Нуб
Версия от 14:02, 12 марта 2014; Master-noob (обсуждение | вклад)

(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Перейти к: навигация, поиск

Снегоуборщик (снегоуборочная техника, снегоотбрасывающая машина, снегоотбрасыватель, снегоуборочник) -- общее название всей автоматической снегоуборочной техники -- то есть снеговую лопату назвать снегоуборщиком нельзя, так как она без мотора
Основной задачей любого снегоуборщика, как ясно из названия -- это уборка снега, а так как и снег бывает разный, да и площадь уборки тоже, то эти задачи являются достаточной причиной для появления на рынке огромного количества разнообразных видов снегоуборщиков.

Общее, что нужно знать обо всех снегоуборщиках, это то, что они могут убирать снег с достаточно ровных поверхностей, то есть как минимум с булыжной дороги. Конечно возможно убирать и накатанную в грязи дорогу, но, в виду весьма вероятных колдобин, камней и прочего мусора никто из адекватных производителей не будет гарантировать работоспособность снегоуборщика в подобных условиях.

Как работают снегоуборщики

Матчасть

Практически все снегоуборщики работают по одному принципу: попавший в ковш снег «закручивается» в камере шнеком и/или крыльчаткой и движется по окружности пока не попадает в зону выброса, где он вылетает, направляемый рукавом.

Скорость и, следовательно, дальность выброса зависит от линейной скорости на краю крыльчатки/шнека, которая в свою очередь зависит от радиуса крыльчатки/шнека и от скорости его вращения.

Скорость выброса снега определяется назначением снегоуборщика:

  • для маленьких «лопат с мотором» эта скорость будет маленькой, так как на них ставят слабый двигатель (тот который весит полегче) и для уборки дорожек от свежего снега не надо отбрасывать далеко.
  • для средних снегоуборщиков скорость будет выше, но и они уже будут больше и тяжелей (в том числе из-за двигателя)
  • самой высокой скорость выброса снега будет у тяжёлых снегоуборщиков (где один двигатель весит до 50 кг), так как они используются для расчистки больших площадей и/или тяжёлого снега.

Всё об одноступенчатых снегоуборщиках

Одноступенчатый снегоуборщик (снегоуборщик-каталка, лопата с мотором, снегоуборщик для дорожек, детский снегоуборщик, женский снегоуборщик) -- самый простой тип снегоуборочной машины. В одноступенчатом снегоуборщики измельчение и выброс снега осуществляется одним и тем же рабочим звеном, что хоть и упрощает конструкцию, но и подразумевает определённые недостатки -- они не могут самостоятельно измельчать и дробить слипшийся снег. Такой снегоуборщик вообще трудно назвать полноценным снегоуборщиком, так как он убирает только свежевыпавший снег, да ещё и может отбросить его всего метра на три, что сразу ограничивает его использование для маленьких площадей и для свежевыпавшего снега.
Так как такие снегоуборщики кидают только лёгкий снег да ещё и недалеко, то, соответственно, у них стоят слабые двигатели -- либо электрические, либо бензиновые -- но не стоит думать, что одноступенчатый снегоуборщик сможет убирать тяжёлый снег. Скажем так: бензиновый одноступенчатый снегоуборщик, в отличие от одноступенчатого электрического снегоуборщика не сдохнет при работе с тяжёлым снегом, даже если не сможет его кидать -- от собственно из этого и приходится выбирать...

Двухступенчатый снегоуборщик

Двухступенчатый снегоуборщик (снегоуборщик с металлическим шнеком, тяжёлый роторный снегоуборщик) -- группа снегоуборочных машин с двумя ступенями уборки снега: первая ступень -- агрессивный шнек, дробящий снег на мелкие фракции, вторая -- быстро вращающаяся крыльчатка для выбрасывания уже измельчённого снега.
Работают они так:
Снегоуборщик едет и забирает в ковш снег практически любой плотности. Мощный агрессивный шнек снегоуборщика измельчает слипшиеся комки снега и/или проталкивает его к центру ковша, где есть отвод снега к крыльчатке. Крыльчатка не может измельчать снег, но ей это и не надо, так как её задача задавать поступающему снегу скорость, для того, чтобы отбросить снег на достаточное расстояние.
Такие снегоуборщики намного более эффективны, чем одноступенчатые, к тому же они самые подходящие для России, где обильные снегопады могут сочетаться с оттепелями и морозами.

Трёхступенчатый снегоуборщик

Трёхступенчатый снегоуборщик (тройной роторный снегоуборщик) -- усовершенствованная конструкция двухступенчатого снегоуборщика. Шнек был разделён на две части -- боковые собирающие/измельчающие и центральную измельчающую/подающую. Подобная конструкция способствует не только более быстрой подачи снега на крыльчатку для выброса, но и значительно лучшему измельчению. Действительно это эффективней или просто дешёвый дорогой понт покажет время

Вид движителя снегоуборщика

  • Не самоходный снегоуборщик (человеческий привод, пердячий пар) -- перемещение снегоуборщика осуществляется исключительно усилием человека. На двухступенчатых снегоуборщиках встречается очень редко.
  • Колёсный -- самый распространённый вид самоходных снегоуборщиков в виду своего удобства и относительной дешевезны конструкции.
  • Гусеничный (как трактор) -- движитель для самых сложных участков, например при самом высоком слое снега и/или скользкой дороге.

Скорости движения снегоуборщика

Так выглядит «коробка скоростей» чуть менее чем всех снегоуборщиков

Возможно может показаться, что много скоростей движения снегоуборщика -- это плохо, однако это далеко не так

  • Во-первых: вопреки некоторому мнению, что уменьшение скорости делается уменьшением скорости вращения двигателя, регулировка скорости движения снегоуборщика не затрагивает частоту вращения двигателя, благодаря чему, даже двигаясь с очень маленькой скоростью, он будет кидать снег так же, как и при движении с самой высокой скорость.
  • Во-вторых: регулировка скорости перемещения снегоуборщика под комфортную для оператора -- это тоже очень хорошо.
  • В-третьих: чем медленней двигается снегоуборщик, тем больше энергии расходуется на уборку одного и того же количества снега -- такая функция просто необходима в средней полосе России, так как за один день свежевыпавший снег может превратиться в обледенелый, который убирать намного сложней.


Также не стоит беспокоиться о том, что «коробка скоростей» очень сложная, а дополнительная сложность сопряжена с дополнительной ненадёжностью -- это не так.
Как она работает:
Есть диск сцепления, который вращается с определённой угловой скоростью. Чем дальше от центра, тем выше линейная скорость вращения. К этому диску по касательной вращения прижимается другой обрезиненный (фрикционный) диск. Чем дальше от центра диска сцепления находится фрикционный диск, тем быстрей он вращается, и наоборот -- чем ближе к центру, тем медленней. Переключение скоростей снегоуборщика -- это перемещение фрикционного диска относительно диска сцепления.

Двигатель снегоуборщика

Всё об электрических двигателях снегоуборщиков

Электрические двигатели ставятся только на одноступенчатые снегоуборщики и максимальная мощность бывает около 2 кВт, если учесть, что КПД у них обычно около 50%, то эффективная мощность электрического снегоуборщика едва превышает 1 кВт.

Также есть мнение, что электрические снегоуборщики можно использовать только в мороз, так как водяные капли из снега может затянуть в двигатель, что приведёт его выходу из строя.

Бензиновые двигатели

Бензиновые двигатели, сделанные специально для снегоуборщиков не особо отличаются от обычных ДВС, кроме разве что меньшими размерами радиаторов, так как им приходится работать в более низких температурах. У них, обычно, немного увеличены размеры элементов управления, таких как заслонка и праймер, чтобы ими можно было легче управлять в перчатках/рукавицах.

Отдельное внимание в снегоуборщиках нужно уделить воздушному фильтру, точней его отсутствию: так как зимой практически нет пыли, то и фильтровать от неё воздух не обязательно, более того, в случае попадания на фильтр снегоуборщика влаги она будет образовывать корку льда, которая не будет пропускать воздух. Так что фильтр для снегоуборщика далеко не самая лучшая идея, вот их и не ставят.

Проблем с запуском холодных бензиновых двигателей практически нет, так как в зимних двигателях используются материалы, предназначенные для работ в низких температурах -- иначе какой он зимний. Также туда заливается специальное зимнее масло, которое даже в самый злоебучий мороз будет иметь нормальную вязкость.

Мощность двигателя снегоуборщика

Мощность двигателя нужна для того, чтобы:

  • снег можно было «раскручивать» с большей скоростью
  • за одно и то же время можно было «раскрутить» большее количество снега
  • снегоуборщик справлялся с тяжёлым мокрым снегом
  • можно было измельчать заледенелый снег
  • снегоуборщик ехал сам

Одним из самых частых заблуждений при рассмотрении снегоуборщиков является то, что люди соотносят мощность двигателя с площадью территории уборки, а не того снега, который надо убирать, поэтому часто решающим аргументом в выборе снегоуборщика является: «Я не профессионал и поэтому мне нужен слабый снегоуборщик».

Осторожно: Китайская шняга

Ещё недавно в России снегоуборщики считались предметом роскоши и их, помимо коммунальных хозяйств, покупали только достаточно состоятельные люди, которые за левый товар могли устроить хоть какие-то неприятности. Однако, благодаря развитию дешёвого производства в Китае, значительно сократилась и конечная цена базовых моделей снегоуборщиков, которые теперь стали доступны не только зажиточным бизнесменам, но и просто обеспеченным людям.
Но не всё так просто, как кажется: говнопроизводители смекнули, что, если сделать снегоуборщик ещё дешевле, то его могут покупать чуть ли не каждый второй алкаш, который завяжет с пьянкой на пару пату месяцев и начали производить всевозможное говнище, которое не выдерживает даже работы по свежему снегу.

Первое, на чём сразу начали экономить, так это на качестве сборки -- половина нищебродких снегоуборщиков саморазбирабтся в течении первого часа работы. Доходит до таких казусов, когда открутившийся болт убивает несколько деталей и такую неисправность в сервис-центре не признают гарантийным случаем. Отдельным случаем говносборки можно считать снегоуборщики-конструкторы, когда в коробку кладут не только снегоуборщик без колёс, жёлоба и всех управляющих узлов, но и даже без установленного двигателя и ковша со шнеком.
Так как удешевление производства касалось не только какой-либо одной области, но и производства техники вообще. Пользуясь этим говнопроизводители стали ставить галимые двигатели, которые сами по себе имели море косяков -- и материалы, и обработка, и сборка -- а установка такого говнодвигателя на говносенгоуборщик добавляла ещё больше проблем лоху, купившему этот мусор.
Помимо всего вышеперечисленного, есть ещё и и проблема материалов корпуса и трансмиссии.
Для производства корпусов дешёвых снегоуборщиков часто используют тонкую, да ещё и не оцинкованную жесть, которую к тому же ещё и хреново красят убогой краской, поэтому любая царапина на корпусе способствует запуску отшелушивания краски на больших участках, после чего эти участки очень быстро ржавеют, порой за один год.
С трансмиссией (редуктор и шкивы) дело обстоит ещё хуже -- бывают случаи, когда их они срываются при уборке даже свежевыпавшего снега, а в сугробах ломается вообще сразу.

Выбор снегоуборщика

«

Основная проблема выбора снегоуборщика заключается не в исследовании товарного предложения, а в жабодушении

»
— Автор статьи про сабж

Какие дороги снегоуборщик не сможет убирать

Очень часто происходит очень много неприятностей (например разрыв срезных болтов, срыв зубьев шестерёнки редуктора, а то и более серьёзные поломки) только потому, что этот раздолбай всё лето бухал и срал на даче, а зимой раздуплился и решил убрать снег снегоуборщиком, полностью забыв, что под снегом и бутылки, и камни, и деревяшки и прочий мусор -- именно поэтому и появляется в интернетах куча отзывов о слабых срезных болтах. Особым интересом может стать тема снегоубощиков-убийц, калечащих детей и оставляющих женщин вдовами и всё по той же самой причине -- вылетающий из жёлоба мусор, который надо было убрать.

Так что перед зимой надо обязательно расчистить место будущей уборки снега от всевозможного мусора, который может попасть в ковш снегоуборщика.

Видео